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S-WORKS STUMPJUMPER 2023
12.500,00 €
6.250,00 €
12.500,00 €
Cuando decimos "la bicicleta de trail definitiva", lo decimos en serio: la nueva Stumpjumper es todo lo que podrías pedirle a un corcel de trail. ¿Quieres una bici que suba con facilidad? La Stumpjumper te lo ofrece, gracias al rediseño de l
a suspensión y al peso del cuadro más ligero de su clase. ¿Qué te parece una bicicleta preparada para destrozar cuando el camino se vuelve cuesta abajo? El rediseño de la suspensión, junto con la nueva geometría Trail Geometry y la perfecta combinación de rigidez y ligereza del cuadro Rider-First Engineered™, convierten a la Stumpjumper en un auténtico monstruo del descenso. Apunta hacia donde quieras ir y que empiece la fiesta.
| CUADRO | FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm UDH compatible rear spacing, sealed cartridge bearing pivots, 130mm of travel |
|---|---|
| AMORTIGUADOR | FOX FLOAT DPS Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima Coat, 3-position adjustment w/ Open Mode Adjustment, 190x45mm |
| HORQUILLA | FOX FLOAT 34 Factory, GRIP2 damper, Kashima Coating, 15x110mm, 44mm offset, 140mm of travel |
| PUÑOS | Deity Grips |
| POTENCIA | Deity, 35.0mm |
| MANILLAR | Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm, 35.0mm |
| SILLÍN | Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
| TIJA DE SILLÍN | RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-S6: 170mm) |
| ABRAZ. SILLÍN | Alloy, 38.6mm |
| FRENO DELANTERO | SRAM Code Ultimate Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 Rotor |
| FRENO TRASERO | SRAM Code Ultimate Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm HS2 Rotor |
| DESVIADOR TRASERO | SRAM XX Eagle Transmission Derailleur |
| MANETA DE CAMBIO | SRAM AXS POD Ultimate Controller |
| CASSETTE | SRAM XX SL Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t |
| CADENA | SRAM XX SL Eagle Transmission Flattop Chain |
| BIELAS | SRAM XX Eagle Crankset, Carbon, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm |
| PLATOS | 32T |
| PEDALIER | SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded |
| LLANTAS | Roval Control 240, hookless carbon, 29mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready |
| BUJE DELANTERO | DT Swiss 240, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h |
| BUJE TRASERO | DT Swiss 240, Ratchet EXP, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h |
| RADIOS | DT Swiss Competition Race |
| NEUMÁTICO DELANTERO | Butcher, GRID casing, GRIPTON® T9 compound, 29x2.3" |
| NEUMÁTICO TRASERO | Purgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3" |
| CÁMARAS | Standard, Presta valve |
| PESO | 12.75kg talla S4 |
| * Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. | |
DESCRIPCIÓN |
|---|
Como todas nuestras bicicletas S-Works, la S-Works Stumpjumper está vestida para impresionar. El grupo electrónico inalámbrico SRAM XX Eagle Transmission se encarga de los cambios, mientras que la suspensión FOX Factory proporciona una conducción suave. |
CARACTERÍSTICAS |
|---|
| • THE TRAIL BENCHMARK - Cuando nos propusimos diseñar la nueva Stumpjumper, perseguíamos unos objetivos muy ambiciosos. Tenía que destacar en cualquier tipo de pista, para cualquier estilo de piloto. Para conseguirlo, buscamos una reducción importante del peso sin sacrificar la durabilidad, un chasis rígido y con gran capacidad de respuesta que siguiera siendo ligero y ágil, una geometría que mejorara la conducción de todo el mundo y la mejor cinemática de suspensión. |
| • LOS 130MM DE RECORRIDO MÁS DULCES QUE JAMÁS HABRÁS PODIDO PONER EN PRÁCTICA - Hemos mejorado la cinemática de la suspensión de la Stumpjumper para obtener el rendimiento más óptimo posible en un paquete de 130mm. Incontables horas de desarrollo en el laboratorio de suspensiones y pruebas sobre el terreno han creado una refinada ripper de recorrido medio que se come los terrenos más complicados como una bestia alimentada por la gravedad, se maneja como un sueño en todas partes y sube como si tuviera un motor. |
| • GEOMETRÍA PROGRESIVA - La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper da en el clavo de la progresividad. Es larga, baja y holgada, con una horquilla de desplazamiento corto y un ángulo de tubo de sillín más pronunciado. Estos números se combinan para hacer que tu conducción sea más estable, que las subidas sean más cómodas, y que sea mejor en todo. Con la posibilidad de ajuste FlipChip podrás ajustarla aún má, asegurándote de que tu nueva Stumpjumper se comporta a la perfección en cualquier terreno. |
| • RIDER-FIRST ENGINEERED™ - Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque de las características de conducción específico para cada talla que garantiza un manejo de referencia y un rendimiento impecable, independientemente de la talla del cuadro o del ciclista. Tanto si eres un niño con ganas de saltar que monta una S1, como si eres un gigante del DH que necesita una S6 más larga, experimentarás las mismas características de conducción (un paso por curva preciso y una rigidez delantera y trasera equilibrada) con el peso más ligero posible. Y por ligero, nos referimos a realmente ligero: 2.250 gramos (S-Works, talla S-3, con amortiguador trasero). |
| • SWAT™ - Introdujimos la puerta SWAT™ en la Stumpjumper en 2016, añadiendo espacio en tu cuadro para bombas y cámaras de repuesto. |
Cuando decimos "la bicicleta de trail definitiva", lo decimos en serio: la nueva Stumpjumper es todo lo que podrías pedirle a un corcel de trail. ¿Quieres una bici que suba con facilidad? La Stumpjumper te lo ofrece, gracias al rediseño de la suspensión y al peso del cuadro más ligero de su clase. ¿Qué te parece una bicicleta preparada para destrozar cuando el camino se vuelve cuesta abajo? El rediseño de la suspensión, junto con la nueva geometría Trail Geometry y la perfecta combinación de rigidez y ligereza del cuadro Rider-First Engineered™, convierten a la Stumpjumper en un auténtico monstruo del descenso. Apunta hacia donde quieras ir y que empiece la fiesta.
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