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SIRRUS X 5.0 2024
2.100,00 €
Ofreciendo una combinación sin precedentes de comodidad, eficiencia y manejo ágil, la Sirrus X se destaca en pavimento, tierra y cualquier terreno intermedio.
CUADRO | Specialized FACT 9r Carbon, Fitness Geometry, 1x Drivetrain, 12x142 thru-axle, internal cable routing, flat-mount disc, Plug + Play rack/fender mounts |
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HORQUILLA | Carbon Monocoque, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc, Future Shock 1.5 |
MANILLAR | Double-butted alloy, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm |
POTENCIA | Future Stem, Comp |
PUÑOS | Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip |
TIJA DE SILLÍN | Alloy, 2-bolt, 14mm offset, 27.2mm |
SILLÍN | Body Geometry Power Sport, steel rails |
ABRAZ. SILLÍN | Integrated w/ frame |
FRENO DELANTERO | Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm |
FRENO TRASERO | Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm |
MANDOS DE CAMBIO | SRAM SL NX Eagle Trigger |
DESVIADOR TRASERO | SRAM NX Eagle, 12-speed |
CASSETTE | SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t |
BIELAS | SRAM S650, 3-piece, Powerspline |
PLATOS | 38t |
CADENA | SRAM NX Eagle, 12-speed |
PEDALIER | SRAM Powerspline |
LLANTAS | 700C disc, double-wall alloy, 30mm depth, 21mm internal width |
BUJE DELANTERO | Alloy, sealed cartridge bearings, Center Lock, 12x100mm thru-axle, 24h |
BUJE TRASERO | Alloy, sealed cartridge bearings, Center Lock, 12x142mm thru-axle, 28h |
NEUMÁTICO DELANTERO | Pathfinder Pro, 2Bliss Ready, 700x38mm |
NEUMÁTICO TRASERO | Pathfinder Pro, 2Bliss Ready, 700x38mm |
RADIOS | Stainless, 14g |
CÁMARAS | 700x28/38mm, 48mm Presta valve |
PESO | 10.60kg talla L |
* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. |
CARACTERÍSTICAS |
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SUAVE, CÓMODA Y EFICIENTE: El diseño del cuadro Compliance Junction, pendiente de patente, de la Sirrus X proporciona la conducción más suave de su clase. La flexibilidad vertical diseñada sin sacrificar la rigidez lateral se traduce en mayor comodidad, control y eficiencia en todos los caminos, pavimentados o de grava. |
RIDER-FIRST ENGINEERED™: como todas las bicicletas de carbono Specialized, la geometría de cada cuadro está diseñada de manera única. Esto significa que, para cada cuadro, cada tamaño de tubo y disposición de carbono se selecciona específicamente para lograr el equilibrio óptimo de rigidez, peso y capacidad de respuesta para garantizar que experimentarás la mejor conducción posible. |
ÁGIL: Peso ligero líder en su clase, eficiencia de pedaleo excepcional y precisión de dirección se combinan para brindar características de manejo confiables, casi telepáticas. |
CARACTERÍSTICAS |
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• El cuadro de carbono Specialized FACT 9r cuenta con cableado interno. |
• Utilizando nuestra filosofía Rider-First Engineered™, la geometría de cada cuadro está diseñada de forma única. Cada tamaño de tubo y disposición de carbono se selecciona específicamente para lograr el equilibrio óptimo de rigidez, peso y capacidad de respuesta sin importar el tamaño del cuadro. |
• El Compliance Junction proporciona la cantidad justa de flexibilidad y tolerancia en todo el cuadro de carbono sin sacrificar el rendimiento y la eficiencia. |
• Future Shock 1.5, el diseño de suspensión exclusivo de Specialized, se coloca dentro del tubo de dirección para evitar que las frecuencias duras causadas por los baches en la carretera lleguen al manillar. |
• Los neumáticos anchos Pathfinder tubeless-ready de 38c son ideales para dominar terrenos variables, brindando tracción y comodidad fuera de los caminos trillados. |
• La transmisión minimalista pero eficiente SRAM NX Eagle 1x con un amplio rango de cambios garantiza cambios suaves y confiables. |
• Los frenos hidráulicos Tektro con grandes rotores de 160 mm brindan una potencia de frenado confiable dentro y fuera de la carretera. |
• La Sirrus X 5.0 es compatible con guardabarros y portabultos con soportes de tubo superior y horquilla, y los portabultos se pueden usar con guardabarros DRYTECH 51c, lo que hace que la Sirrus sea fácil de cargar y rodar. |
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