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DIVERGE E5 2023
Si tu objetivo es perderte por caminos de grava, lejos de automóviles y multitudes, o dejarte ver en tu carrera de gravel favorita, ninguna bicicleta lo hace mejor que la nueva Diverge. Es simplemente la bicicleta más rápida, más eficiente,
y quizás la más divertida, que hayamos fabricado, ofreciendo una conducción rápida y vivaz, pero estable y que te inspira confianza cuando el terreno se pone difícil. Con una geometría gravel completamente nueva, junto al almacenamiento interno y el espacio de neumáticos líder en su categoría, la nueva Diverge representa todo lo que hemos aprendido en más de 40 años de conducción en carretera, grava y tierra. La Diverge escribe un capítulo completamente nuevo en la categoría de bicicletas gravel, para que puedas soñar con viajes completamente nuevos. Es el mejor vehículo para tus escapadas.
CUADRO | Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
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HORQUILLA | FACT carbon, full carbon steerer, 12x100 mm thru-axle, flat-moun |
MANILLAR | Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp |
POTENCIA | 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise |
CINTA DE MANILLAR | Specialized S-Wrap |
TIJA DE SILLÍN | Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware |
SILLÍN | Body Geometry Bridge Saddle, steel rails |
ABRAZ. SILLÍN | Alloy, 30.8mm |
FRENO DELANTERO | Tektro Mira, flat-mount, mechanical disc |
FRENO TRASERO | Tektro Mira, flat-mount, mechanical disc |
MANETA DE CAMBIO | Shimano Claris 2000, 8-speed |
DESVIADOR DELANTERO | Shimano Claris, 8-speed, braze-on |
DESVIADOR TRASERO | Shimano Claris, 8-speed |
CASSETTE | SunRace, 8-speed, 11-34t |
BIELAS | Shimano Claris R200 |
PLATOS | 50/34T |
PEDALIER | Shimano 68mm threaded |
CADENA | KMC X8 w/ Missing Link™ |
RUEDA DELANTERA | AXIS Elite Disc |
RUEDA TRASERA | AXIS Elite Disc |
NEUMÁTICO DELANTERO | Specialized Pathfinder Sport, 700x38c |
NEUMÁTICO TRASERO | Specialized Pathfinder Sport, 700x38c |
CÁMARAS | 700x28/38mm, 48mm Presta valve |
* Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso |
DESCRIPCIÓN |
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La Diverge E5 utiliza nuestro cuadro de aluminio E5 premium y horquilla FACT íntegramente de carbono para una conducción rápida, segura y cómoda en carretera, tierra y grava gruesa. El grupo Shimano Claris 2x8 asegura un amplio rango de marchas para cualquier terreno y las llantas de aluminio Axis Elite con neumáticos Pathfinder Sport de 38mm ofrecen una conducción eficiente sobre asfalto con la versatilidad para conducir en tierra dura. |
CARACTERÍSTICAS |
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• Nuestro cuadro de aluminio Premium E5 proporciona una plataforma rígida, ligera y duradera. Cuando se combina con nuestra horquilla FACT de carbono, la Diverge Base E5 se convierte en una bicicleta ligera, viva y versátil lista para atacar cualquier superficie. |
• Nos alejamos de la geometría dominante hasta ahora. La nueva Diverge tiene una geometría tan progresiva como jamás hayamos creado para una bicicleta de manillar de carretera, ofreciendo a los ciclistas una bicicleta competente y estable en tierra, y que es ágil y eficiente en carretera. Hemos aumentado el reach del cuadro, junto al tubo de dirección con un ángulo más relajado, además del offset de la horquilla más largo. Todo esto te da una confianza increíble con una gran sensación de aplomo sobre la tierra, mientras que la potencia corta mantiene la longitud del cockpit igual y la dirección más viva. Hemos mantenido el pedalier de la bicicleta bajo para aumentar la estabilidad, pero lo suficientemente alto como para utilizarla con ruedas de 650b si lo prefieres. |
• Hemos dotado a la Diverge con un montón de opciones para montar accesorios, incluidas roscas de horquilla y tubo superior, para garantizar que puedas llevar todo lo que necesitas, sin importar lo lejos que te plantees llegar o en el tiempo que lo harás. |
• Nada desbloquea la capacidad de una bicicleta como el espacio libre para los neumáticos, por lo que le hemos dotado a la nueva Diverge de un enorme espacio libre para neumáticos de 47 mm en rueda de 700c y 2,1” en rueda de 650b. Gracias a un tirante del lado de la transmisión que utiliza una sección más sólida de carbono detrás de los platos, hemos creado mayor espacio libre sin utilizar un diseño de vaina frágil y sin aumentar la longitud. |