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CUBIERTA BUTCHER GRID TRAIL 2BLISS READY T7
60,00 €
La última generación del neumático intermedio probado en la Copa del Mundo, el Butcher GRID TRAIL 2Bliss Ready, recibe un patrón de banda de rodamiento completamente nuevo. Las perillas de los hombros más anchas soportan mejor la carga en
las curvas difíciles, mientras que los bordes de las perillas de los hombros se mueven más adentro, y los bloques centrales se han escalonado y espaciado mejor para una transición más suave al inclinar la bicicleta. Mientras tanto, nuestro compuesto patentado GRIPTON® mejora la amortiguación de alta frecuencia, fijando mejor el neumático al suelo tanto en los pequeños baches como en los tramos difíciles. Las bajas frecuencias de las deformaciones de los neumáticos de rodaje pasan sin filtrar, sin dejar energía absorbida y manteniendo la velocidad alta.
DESCRIPCIÓN |
|---|
| Una vez que pruebes los Butcher, nunca querrás otro neumático para tus excursiones por la gravedad. Nuestra nueva carcasa GRID TRAIL es más rígida, proporcionando un mejor manejo a presiones más bajas, todo ello mientras aumenta la protección contra pinchazos en un 15% y la protección contra pinchazos en un 30%. Es la elección perfecta para sus excursiones de gravedad: un viaje y quedarás enganchado. |
CARACTERÍSTICAS |
|---|
| Carcasa: Refuerzo para mayor duración y más rigidez en los laterales. |
| Aro: Plegable |
| Flanco recubierto de butilo = 2Bliss Ready |
| Compuesto: GRIPTON® |
| 26 x 2.3", psi 25-50, peso aproximado 830g |
| 650b x 2.3", PSI 25-50, peso aproximado 870g |
| 27.5 x 2.6", psi 20-40, peso aproximado 900g |
| 27.5 x 2.8", psi 20-40, peso aproximado 1100g |
| 29 x 2.3", psi 25-50, peso aproximado 900g |
| 29 x 2.6", psi 20-40, peso aproximado 960g |
La última generación del neumático intermedio probado en la Copa del Mundo, el Butcher GRID TRAIL 2Bliss Ready, recibe un patrón de banda de rodamiento completamente nuevo. Las perillas de los hombros más anchas soportan mejor la carga en las curvas difíciles, mientras que los bordes de las perillas de los hombros se mueven más adentro, y los bloques centrales se han escalonado y espaciado mejor para una transición más suave al inclinar la bicicleta. Mientras tanto, nuestro compuesto patentado GRIPTON® mejora la amortiguación de alta frecuencia, fijando mejor el neumático al suelo tanto en los pequeños baches como en los tramos difíciles. Las bajas frecuencias de las deformaciones de los neumáticos de rodaje pasan sin filtrar, sin dejar energía absorbida y manteniendo la velocidad alta.
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